Редкий экземпляр в Москве
В одном из крупных автосалонов Москвы выставили на продажу редкую Toyota Land Cruiser 79 серии. Модель, построенная на базе «семидесятки», выпускается с 1984 года и всё ещё не теряет популярности. Хотя запрашиваемые 10,4 миллиона рублей за пикап без современных опций вызывают вопросы.
Культовая машина для своих
За Land Cruiser 70 не гоняются толпами, как за новыми китайскими электрокарами. Это история про узкий круг ценителей. Часто такие пикапы мелькают в боевиках и документалках, а на дорогах мгновенно привлекают внимание. Особенно в России, где 79-я серия — настоящая редкость.
Обновление без революций
Привезённая машина получила лёгкий рестайлинг: обновили переднюю часть, добавили пластиковые расширители на арки, модернизировали салон. Оснащение по-прежнему классическое: дизель 4,2 л, пятиступенчатая механика, полный привод с понижайкой и блокировкой дифференциалов.
"Африканская" версия для суровых условий
Пикап новый или с минимальным пробегом — это плюс. Машина разработана специально для экстремальной жары и пыли. Именно поэтому двигатель здесь только дизельный, рассчитанный на тяжёлые климатические испытания.
Старый мотор, проверенный временем
Дизель TD 24 V на 4,2 литра — далеко не технологический шедевр. Меньше 200 л.с., 380 Н*м крутящего момента и отсутствие турбины. Зато надёжность — на высоте благодаря четырём клапанам на цилиндр, высокой степени сжатия и системе двойной очистки воздуха.
Альтернативные двигатели были
В 2007–2012 годах для 79-й серии выпускались и более мощные версии с 4,5-литровым турбодизелем. Там увеличили крутящий момент до 430 Н*м, что сделало пикапы более универсальными для тяжёлых условий эксплуатации.
Шноркель: не для водоёмов
Шноркель здесь нужен не для преодоления рек. В пустыне важно забирать воздух выше уровня пыли, особенно в колоннах. Это позволяет моторам "жить" до 350 тысяч километров пробега даже в самых тяжёлых условиях.
Различия с обычным Land Cruiser 70
Пикап отличается более высоким центром тяжести и укороченным кузовом. Внутри — минимальные отличия, разве что в новейшем Land Cruiser 70 появились современные системы безопасности, а в 79-й серии их нет.
Постоянный спрос на классику
Несмотря на аскетичность салона, 79-я серия остаётся востребованной. Для настоящего бездорожья, жары и пыли лучше альтернативы пока не придумали. Главное — своевременное обслуживание.
Новые подвески и управляемость
В моделях после 2019 года рессоры частично заменили пружинами с регулируемыми амортизаторами. Но управляемость с полной нагрузкой пострадала, хотя без груза машина ведёт себя достойно.
Кабины на любой вкус
Доступны как двух-, так и четырёхдверные варианты. Четырёхместные модели немного уступают по пространству обычному 70-му, но для путешествий вчетвером их вполне хватает.
Производство и рынки сбыта
Сегодня Land Cruiser 79 собирают только в Португалии. Основные рынки — Африка, Австралия и Ближний Восток. В Евросоюз модель официально не поставляется из-за жёстких экологических требований.
Дооснащение в России
Хоть и в нашей стране, это довольно таки редкий авто, все же, на него можно найти доп аксессуары. Например, наши друзья из компании HAL, уже сделали на данный автомобиль надежный и практичный алюминиевый кунг.
Изучить подробнее его внешний вид, функционал и приобрести данный кунг, можно в нашем интернет-магазине:
